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二手车市场行情一路上扬,销量首次超过新车

  据中华汽车网络学校产业数据中心介绍,尽管2020年受疫情影响,但许多二手车市场行情上涨,行业发展势头激增,销售额超过新车。以重庆二手车市场为例,二手车销售量约占汽车销售总量的54.47%(首次突破50%)。从1月到3月,重庆二手车交易量约为24.89万辆,比上年增加25.33%的二手车交易额为163.2亿元,比上年增加28.78%。

  2019年重庆市二手车转移登记量达到52.82万辆,比上年增长26.47%,预计2020年全年增长率更高。其实,这个成长过程与公安交通管理放管服改革的深化有关。

  重庆市公安交通管理局副所长高扬表示,自2017年深化公安交通管理放管服工作以来,重庆市公安交通管理部门已向社会企业转让车辆,处理汽车牌照,交换驾照等40多项汽车管理业务。迄今为止,全市约30个实体二手车交易市场建设了汽车管理社会服务站,不仅大众工作方便,还推动了相关产业的快速发展。

  最近,在重庆西部国际汽车城二手车交易市场,市民张先生购买轿车后,在市场内设立的二手车社会服务站只需30分钟以上,就完成了检查车、入户、选择号码、制作证明书等手续。以前,他必须和销售员一起把车开到售票员那里,完成这些手续通常需要1~2天。

  方便的背后是成本的下降。张先生购买的这辆豪华品牌的二手轿车,过去需要安排户籍专家和中介人2天处理,平均户籍成本达到1000-3000元。现在有了汽车管理社会服务站,成本下降到每台300元左右,不仅消费者受到更多优惠,还节省了汽车经销商们的时间和人力。

  据中华汽车网络学校产业数据中心统计,2019年,汽车管理社会服务站帮助重庆二手车行业节约成本1.35亿元,帮助市场快速发展。

  其实,放管服比降低成本、提高效率更重要,这次改革对二手车的消费环境有很大帮助。过去,消费者在购买二手车时最担心的是风险问题。他们害怕被困住。同时,购买二手车后,需要2-3天才能完成所有权转移。最麻烦的是,他们必须开车去原车主的车管所处理这件事。道路上的风险和更换部件的风险是客观的。现在的情况不同,消费者喜欢车后,30分钟就可以过家,大幅度提高了消费者的安全感。

  据二手车市场相关人士透露,自从汽车驾驶管理社会服务站进入市场以来,这里每年都在发生变化。2018年,汽车城车辆展位刚刚达到5000个,2019年新建1000多个。今年,汽车城新建的近10万平方米的大楼展厅正在加紧施工,建成后展位规模将进一步增加。二手车行业的前景再次暴露,与欧美等国家的二手车市场相比,中国的二手车行业还没有达到饱和度,利用现在专家不足的时候加入,无论是二手车评价师、汽车评价师还是汽车营销师,现在的二手车市场都很受欢迎

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