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哪款二手车性价比曾深深的打动了你

  最近整理了二手车的信息,发现很多车的剩馀率是想象的。例如,2016年汉兰达以26-27万美元或5万美元的价格买了7年车龄的飞度……除非你有特别的感情,否则这个操作最好买新车。

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  当然,也有人认为二手车比新车车龄只有2~3年,二手车的价格几乎下降了40%到50%。这些车是进口的中高级车,在质量方面得到保证,损害保险率的是保险量等其他原因。

  Macan。

  Macan车型于2018年完成中期变更,使用了新的中央控制区域设计和尾灯。内部装修的外观有调整,Macan这次中期的变化并不小。对于打算购买二手保时捷的消费者来说,过路人一眼就知道是旧的还是心理上的差距,所以16、14种二手车的价格也下降了。

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  现在40万左右绝对可以买到15年卡的2.0T版本,同年搭载3.0T发动机,搭载空气悬挂的MacanS,二手车的价格也不会超过50万元。这个价格和Macan正式提出的54.5万件的销售价格大致相同,但是几乎没有消费者能够逃脱选择的魔爪,2.0T的车很少在60万以内提取,包括购买税金保险等,新车的落地架通常在65万左右。

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  现在买高功率的Q5L也有40万人以上,配置也不一定比选定的Macan高。只是新车在几年前的使用中更加放心。但是,采用全车进口的保时捷也具有很高的稳定性,购买3~4年车龄的Macan也能稳步开车。

  CLS。

  这是换代后外观面值似乎下降的车型,至少从我周围朋友的反馈来看,新的CLS的势头不如旧的猛烈。但是,新型毕竟是新型的,装修造型确实比旧型帅得多,在人机交流、乘坐空间等方面取得了进步。

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  此外,旧车在清仓阶段也有相当大的优惠,所以旧车的价格也下降了。现在40万日元以上的价格可以买到2017年品牌的CLS,但是2015年品牌的2.0T版本一般在36-39万日元左右。要知道这辆进口的奔驰轿车在很多人心中是890万日元的高级车。

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  目前,2017年上市的国产E300L价格接近40万,二手CLS的性价比似乎更高,如果能找到车况良好的四轮驱动六缸版本的话,绝对值得花费5万8千美元。但是,这辆车也有很大的缺点,不仅后排空间相对较大,后期成本也相当于奔驰s,养生也不放心。

  A7。

  奥迪A7的情况与CLS基本相同,也是因为新的发售,二手车的价格下降了。但是,购买二手CLS的消费者大多被等级感和面值所吸引,用CLS改造的人很少。考虑到二手A7的消费者不仅中毒了这种背部形状的最美的奥迪,还有很多人走RS7的性能路线。

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  目前,2017年2.0T版本的二手A7不到40万。对于为了取样的消费者来说,扣除最终目标的40TFSI绝对可以使价值翻番。2015年卡的3.0T四轮驱动版的车也只有40万人以上,买来后收拾,把RS7套件安排在第二阶段,妈妈再也不用担心遇到车轮上的250只思域了!

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  但是,A7的定位吸引了很多性能党,所以不排除以前的暴力驾驶和严重改造。关于这种车,我建议从熟人那里购买,或者在选择车的过程中和懂行的朋友一起,或者花钱找鉴定师。

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