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查询维修记录才发现所购新车是翻新二手车,一手车交易纠纷多

  在一手车的售前和售后服务过程中,消费者和经销商之间存在很多信息不对称的问题,缺乏专业知识的消费者容易被误解或盲目听取宣传,相关消费者的投诉经常发生。南都民调中心广州消费投诉监测课题组(简称课题组,下同)监测今年1月至6月的投诉数据显示,广州一手车交易相关投诉共51件,投诉内容包括质量问题和三包纠纷、购车消费陷阱、购车预付款不退还、二手车销售

  质量问题纠纷多集中在新车上。

  监据监测数据分析,质量问题纠纷多集中在行驶不足100公里或提车不超过1个月的新车上,占二手车交易质量问题投诉量的71.43%。其中,发动机和中央控制系统质量问题较多,占质量问题投诉的26.08%,具体表现为发动机故障、燃烧油,中央控制系统故障导致空调、雨刷、窗户不能使用等车载音响、雨刮、太阳挡板等以下充实的投诉占质量问题投诉的25%,其他质量问题

  课题组整理了一手车交易的投诉数据,发现很多投诉人对汽车三包规定的具体内容不太了解。在什么情况下消费者有权追究经销商的担保责任,经销商必须承担修理、更换、退货的责任。

  监测数据分析显示,三包纠纷主要涉及两种情况

  其一,三包期内经销商拒绝履行修理责任规定。3/4遭遇质量问题的投诉人说,提起车辆后,车辆发生故障,向销售店提出修理要求,但对方拒绝履行修理责任的规定,包括拒绝免费更换易损部件,以消费者在其他修理店进行修理为理由拒绝承担修理责任,一部分销售店拖延修理对于易损件免费更换的问题,汽车三包规定明确表示,易损件在质量保证期内发生质量问题时,必须免费更换。

  其次,汽车质量问题是否在包装交换范围内。一些消费者抱怨购买的新车制动系统无效,无法制动。经销商只提供维修服务,拒绝更换整辆车。此外,许多投诉人反映他们购买的新车在三包期间发现雨天车内漏水、车载计算机故障、水箱盖无法正常打开、减震器漏油等故障,拒绝向经销商提出整辆车的更换要求。对此,汽车三包规定第二十条明确了存在严重质量问题的新车应免费更换、退货的具体标准。

  掉进买车的消费陷阱里。

  在购车消费陷阱中,投诉焦点集中在购车过程中存在强制消费项目、捆绑消费项目和不明消费项目,分别占50%、30%和20%。

  许多投诉人表示,经销商要求消费者支付合同以外的金融服务费、咨询费等不明金额,但消费者多不知道该项目的收费依据和标准,质疑该收费项目是否合规。此外,经销商多捆绑汽车和车内饰品、汽车零部件、汽车保险等产品服务,强制销售,同时以优惠、免费赠送等方式诱导购买者的消费。如果购车者拒绝捆绑消费项目,经销商会以取消优惠折扣、拒绝销售、延迟交车等方式阻挠、延迟交易,这是典型的强制性消费行为。许多投诉人说,他们没有看清具体的消费项目内容,支付了相关费用,陷入了经销商设计的消费陷阱。

  根据《汽车销售管理办法》第十条规定,经销商必须以适当的形式表示销售汽车、零部件和其他相关产品的价格和服务费用标准,不得在标价以外涨价销售或收取额外费用。消费者在购买汽车时,必须向经销商充分了解各费用支出的详细情况,合理拒绝不明消费。

  买车的预付款拒绝退款。

  许多投诉人表示,他们在购车过程中交付预付款,汽车经销商口头或书面约定未达成购车协议的预付款将退还。但是,在实际操作过程中,经销商拒绝退还存款。课题组建议,购买汽车等大量消费,金钱交易应签订相关合同,取得相关证明书,发生纠纷时应对过失方负责。如果违反汽车合同,先协商,协商不能走法律道路。

  翻新二手车冒充新车销售。

  很多投诉者通过查询汽车的修理记录和行驶记录,观察到购买的车辆有更换零件和划痕,发现购买的新车实际上是改建的二手车。经销商故意隐瞒车辆的真实情况,将二手车作为一手车卖给消费者是欺诈行为。根据《消费者权益保护法》第五十五条规定,经营者提供商品或服务存在欺诈行为的,应按消费者要求增加赔偿其所受损失,增加赔偿金额为消费者购买商品的价格或服务费用的三倍。课题组建议,消费者在涉嫌经营者欺诈时,应及时进行科学调查,与经销商协商处理。如果谈判失败,可以向法院提起诉讼,保护自己的合法权益。

 

 

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